Позиционируемая как самая дешевая в мире легковушка, Tata Nano практически весь прошлый год числилась одним из главных ньюсмейкеров автомобильных изданий, но затем внезапно исчезла из сводок новостей так же резко, как и появилась. Однако сегодня индусы вновь напомнили о себе.
Информповодом на сей раз стало то, что Tata начала комплектовать свой бестселлер более мощными движками, оставив прежней ее главный козырь – рекордно низкую цену. На новые Nano теперь устанавливаются 624-кубовый двигатель мощностью 38 лошадиных сил с максимальным крутящим моментом в 51 нанометр против 35 «лошадок» и 48 Нм у предшественницы.
Примечательно, что увеличение мощности обратно пропорционально аукнулось на расходе топлива – он уменьшился, и теперь на одном литре бензина Nano может преодолеть 25,4 километра (против прежних 23,6 л). Да и максимальная скорость малышки преодолела «психологический барьер» в 100 км/час аж на целых пять километров в час.
По ходу конструкторы компании Tata устранили те моменты, которые особенно напрягали первых владельцев Nano: перенастроили подвеску, расщедрились на передний стабилизатор поперечной устойчивости и доработали рулевое управление. Кроме того, теперь, за исключением «базы», более дорогие версии будут по умолчанию оснащаться усилителем тормозов, складывающимися боковыми зеркалами и «самым эффективным в классе кондиционером» (по крайней мере, так утверждается в рекламном проспекте).
Остается добавить, что в Индии Tata Nano продается с гарантией на четыре года или 60 000 км пробега? А ее цена по-прежнему не превышает 3 000 долларов США.
Комментариев нет:
Отправить комментарий