Американский институт изучения безопасности и жертв на дорогах (NHTSA) провел первое в своем роде исследование пассивной безопасности гибридов и электромобилей. В результате был сделан вывод, что водители гибридов и электромобилей при дорожных столкновениях получают на 25% меньше травм, чем водители обычных машин. При этом в расчет не брались популярные модели, у которых нет аналога с обычной силовой установкой: Toyota Prius, Honda Insight, Nissan Leaf и Chevrolet Volt.
По всей видимости это связано, в основном, с тем, что гибридные и электрические версии в среднем на 10% тяжелее аналогичных модификаций с бензиновым или дизельным двигателем. А как известно, большая масса автомобиля положительно влияет на пассивную безопасность при аварии. Меньшее влияние на количество травм имеет социальный состав и манера езды водителей «зеленых» автомобилей.
В то же время гибриды с электромобилями оказались более опасны для пешеходов, нежели традиционные машины. По исследованиям NHTSA, при прочих равных условиях, у пешехода вероятность быть сбитым гибридом на 20% выше — все дело в бесшумности движения.
Комментариев нет:
Отправить комментарий