"Средний процент "бодяжничества" на АЗС Украины можно определить на уровне 50%. То есть примерно половина АЗС продают бензин, который хотя бы по одному показателю не прошел полное соответствие существующим нормам", - сказал В.Чеховский.
По его словам, реализация "бодяги" на украинских АЗС в 2011 году по сравнению с предыдущим годом возросла почти в 5 раз. По оценкам В.Чеховского, это может быть связано с изменением ценовой ситуации на рынке нефтепродуктов страны. "Повышение цен на топливо зачастую напрямую влияет на его качество", - отметил эксперт. При этом, самая плачевная ситуация с качеством реализуемого топлива сложилась в АР Крым и на востоке страны, констатировал он.
Так, по оценкам Autovisio, реализация "бодяги" в Харькове в 2011 году составила около 80% всего топлива притом, что в 2010 году этот показатель был на уровне 25%. Масштаб "бодяжничества" в АР Крым составляет порядка 60% по разным курортным городам, а не соответствие по некоторым позициям иногда в 20 - 30 раз превышает норму, информировал В.Чеховский.
"В то же время, на западе страны "бодяжат" меньше", - отметил эксперт. По его словам, объяснением этому может служить то, что в этом регионе более высокий уровень концентрации крупных сетевых брендов АЗС, а также близкое территориальное географическое положение к основным импортерам нефтепродуктов.
Выходом из сложившейся ситуации, по мнению руководителя социального портала, может быть повышение уровня влияния общественности на данный процесс, а также популяризация данных независимых исследований. "Одной из основных проблем современного автомобилиста отечественного топливного рынка является то, что доказать факт "бодяжничества" практически невозможно. Все что нам остается, это составление "черных" списков АЗС и их обнародование", - констатировал В.Чеховский.
Комментариев нет:
Отправить комментарий